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汽车检测与维修技术都能学到什么,就业前景怎么样?

2020-04-06 14:34:46 作者:admin
文章导读:汽车医生”越来越吃香了 有一种人才在四川很吃香,那就是汽车维修中高级人才。

“汽车医生”越来越吃香了

有一种人才在四川很吃香,那就是汽车维修中高级人才。

IT公司销售经理张辛近日欣喜地告诉记者,他请了一个品牌4S店的维修师傅做自己的汽车顾问,汽车上任何事他只要打个电话,汽车顾问都会帮助他“诊断”,提出解决的办法,为他少花冤枉钱,节省了大量的时间和精力,他付出的报酬是过年时给他800元的红包。张辛信奉的理念是“专业的事要请专业人士来干”。

据了解,汽车顾问越来越吃香了,今年给张辛当顾问的师傅已经有8个人请他当顾问了,而去年只有一人。

与此相印证的是,汽车维修高层论坛在四川同样受到追捧。

“五一”前,四川市机动车服务管理局举办了一场汽车维修高层论坛,国内著名汽修专家、北京中日德美汽车故障诊断研究所所长朱军教授的高水平讲座,受到500多位汽车维修精英的追捧。

成都成为汽车涌入家庭最快的城市之一,私家车拥有量已达到30万辆,使得汽车维修高级人才十分吃香。

高级维修人才指的是能够诊断故障的“汽车医生”。

诊断病症是维修的基础,对症才能下准药。车主最头痛的事,是维修工找不准病症而不停地换零件。

正如朱军教授讲的,简单地更换零件,是导致现在汽修费用居高不下的原因,车主因此多花冤枉钱。随着汽车的电子化、信息化,维修和故障诊断的难度越来越大了。一辆宝马或奔驰,车上有着大大小小的电脑60多个,只有懂得电子学、电工学,熟悉单片机,寻找故障才能应付自如。

尽管有专家预测,国内家用轿车维修高峰将在2007年到来,但在四川购买较早的第一拨私家车的维修高峰却已经提前到来。四川现有的维修力量难以担负日趋加大的家用轿车维修量。据悉,四川市虽已有700多家有一定规模的汽修厂,但大都以传统修理为主。真正拥有各种新式车型修理设备的却为数不多,尤其是对一些原装进口、现代化程度较高的中高档品牌车能得心应手予以修复的,更是寥寥无几。

汽车社会的加速来临,我们显然准备不足。据统计,汽车维修已经成为教育部将实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一,全国人才需求量近100万。随着我国经济的发展,交通工具的不断革新,四川汽车修理市场面临着普通车(化油器车)减少,高档车(采用电喷、自动挡、ABSSRS等)增多的考验,汽车修理工面临着从修普通车到修高档车的转变,传统的汽车维修培训逐渐转型到最新科技的电喷轿车维修上。

可以预见一种全新的维修高级人才的培养模式会在我们身边出现。 


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